Электродвигатель 5АНК400LD12 асинхронный с фазным ротором 315 кВт 491 об/мин 380В IP23

Электродвигатель асинхронный трехфазный серии 5АНК с фазным ротором представляет собой промышленное электромеханическое устройство, специально разработанное для приводов оборудования с тяжелыми условиями пуска и требованием к регулированию скорости вращения. Модель 5АНК400LD12 номинальной мощностью 315 кВт сочетает высокий пусковой момент, энергоэффективность и надежность в различных режимах эксплуатации, что делает ее оптимальным решением для ответственных производственных процессов.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель предназначен для эксплуатации в качестве привода промышленного оборудования, требующего плавного пуска и возможности регулирования скорости в широком диапазоне. Основные сферы применения включают приводы мощных вентиляторных установок, промышленных компрессоров, металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования, дробильных установок, мельниц, конвейерных линий большой протяженности и подъемных механизмов. Конструкция с фазным ротором позволяет использовать пускорегулирующую аппаратуру для снижения пусковых токов и обеспечения контролируемого разгона механизмов с высокой инерцией.

Конструктивные особенности

Электродвигатель выполнен в закрытом обдуваемом исполнении с эффективной системой принудительного охлаждения, обеспечивающей стабильный тепловой режим при длительной работе под нагрузкой. Конструкция включает фазный ротор с трехфазной обмоткой, выведенной на контактные кольца, что предоставляет возможность подключения внешних резисторов или преобразовательной техники для управления пусковыми характеристиками и скоростью вращения. Корпусная часть изготовлена из высокопрочного чугуна марки СЧ20, обеспечивающего механическую прочность, виброустойчивость и эффективное теплоотведение. Подшипниковые щиты усиленной конструкции рассчитаны на восприятие радиальных и осевых нагрузок.

Система изоляции и охлаждения

Обмотка статора выполнена с применением теплостойкого эмаль-провода класса нагревостойкости F с пропиткой компаундными составами, обеспечивающими высокую механическую прочность и стойкость к вибрационным воздействиям. Система изоляции рассчитана на работу в сетях с напряжением до 660 В и обеспечивает электрическую прочность при импульсных перенапряжениях. Охлаждение осуществляется по схеме IC01 с самовентиляцией посредством центробежного вентилятора, установленного на валу двигателя. Такая конструкция обеспечивает эффективный теплоотвод при работе в продолжительном режиме S1.

Эксплуатационные характеристики

Электродвигатель демонстрирует высокий КПД 92,5%, что соответствует стандартам энергоэффективности IE2. Коэффициент мощности 0,74 обеспечивает рациональное использование электрической энергии в промышленных сетях. Пусковой момент превышает номинальный в 2 раза, что позволяет уверенно запускать оборудование под нагрузкой без риска заклинивания. Уровень шума не превышает 99 дБ, что соответствует нормативам для оборудования данной мощности. Климатическое исполнение У3 и Т3 гарантирует работоспособность в условиях умеренного и тропического климата при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C.

Монтаж и подключение

Электродвигатель предназначен для монтажа на предварительно подготовленное фундаментное основание с использованием стандартных крепежных элементов. Крепление осуществляется через лапы исполнения IM1001. Подключение питающего напряжения 220/380В или 380/660В частотой 50/60 Гц выполняется через клеммную коробку, расположенную в верхней части корпуса. Роторная цепь рассчитана на напряжение 720В и ток 258А, подключение к контактным кольцам осуществляется через щеточный аппарат. Момент инерции ротора 39,4 кг·м² обеспечивает стабильность работы при динамических нагрузках и пульсирующем моменте сопротивления.

Техническое обслуживание

Конструкция электродвигателя предусматривает возможность технического обслуживания без демонтажа с приводного оборудования. Регламентные работы включают периодическую проверку состояния щеточного аппарата, контактных колец, подшипниковых узлов и системы охлаждения. Межсервисный интервал составляет 8000-10000 часов работы в зависимости от условий эксплуатации. Подшипники качения смазываются консистентной смазкой, интервал пополнения смазки зависит от скорости вращения и температурного режима работы.